Ці можна выдаліць кола без паслаблення (V) тормазы

У мяне ёсць горны ровар з V-тармазамі і кожны раз, калі я атрымліваю пракол і трэба зняць кола, каб замяніць ўнутраную трубку, я павінен выкарыстоўваць шасціграннай/шасцігранная ключ, каб аслабіць тормазы, у адваротным выпадку я не магу выцягнуць кола па-за.

Ці ёсць спосаб, каб аслабіць тармазныя рычагі, ня важдаўся з шасціграннай/Allen шрубы? Я турбуюся аб нашэнні шрубы з.

Проста каб растлумачыць, хуткае вызваленне не добра ў любым выпадку, локшына па-ранейшаму не атрымаецца, таму я да гэтага часу, каб аслабіць кабель.

Даданне фота локшыны ў пытанні, як гэта было прапанавана (я перамясціў крышку направа, каб цалкам раскрыць канец локшыны):

enter image description here

Яшчэ адна фатаграфія з локшыны з перапынкамі выпушчаны:

enter image description here

І адна з перапынкамі займаюцца (выбачэннямі за размытасць, быў крыху больш складана, трымаючы мой тэлефон <моцны> і ўдзел перапынку):

enter image description here

І, нарэшце, адзін з зброяй ўшчыкнуў:

enter image description here

3
Калі б вы маглі дадаць фатаграфіі (або фатаграфіі, з тормазамі і прыкладнымі і не ўжываецца) вашы тормазы, гэта можа дапамагчы.
дададзена аўтар Will Gorman, крыніца
Падобна на тое, што гэта вельмі блізка. Калі вы не можаце выцягнуць локшыну, нібы што вы, верагодна, павінны ўвесь час рыхляць кабель ледзь-ледзь (1/8 ", верагодна, зрабіць гэта).
дададзена аўтар Ryan Bolger, крыніца
На аснове вашых фатаграфій, падобна, вы павінны быць у стане слізгацення канца локшыны вонкі, калі тормазы заціснутыя шчыльна разам. Цяжка сказаць напэўна, не будучы там, хоць.
дададзена аўтар Ryan Bolger, крыніца
Падобна на тое, што крыло/пырскавікі можа быць у дарозе трохі - магчыма, што робіць яго больш цяжкім?
дададзена аўтар Ben Wyatt, крыніца
Калі ласка, пакажыце, як вы блізкія да ачыстцы локшыны з тормазам заціснуты (тормазы не рычаг тормазу).
дададзена аўтар Szoltomi, крыніца
Заціскаючы рукі разам, я маю на ўвазе зрабіць здымак з чаравіком з шляху і выкарыстоўваць свае пальцы, каб заціснуць тормазы рукі разам.
дададзена аўтар Andrew Martin, крыніца
Я мяркую, што вы можаце наладзіць шайбы на тармазныя калодкі, а таксама, каб атрымаць пакінутыя трохі, а таксама - гэта не здаецца, як рукі робяць добры кут у канцы.
дададзена аўтар Andrew Martin, крыніца
Вы можаце таксама дадаць малюнак з гербам заціснутыя разам?
дададзена аўтар Andrew Martin, крыніца
Чаму б не ачысціць паветра ад кола (калі ёсць) і заціснуць шыну з вашымі рукамі, каб палегчыць яго паміж калодкамі?
дададзена аўтар Joel Gauvreau, крыніца
@brendan Не, я меў гэтую праблему перад устаноўкай яго, мяркуючы па ўсім каментарах тут я думаю, мне трэба, верагодна, аслабіць мае тормазы і/або ўсталяваць больш локшыну.
дададзена аўтар user13775, крыніца
@Batman Прывітанне, дадаў яшчэ адзін здымак з рук заціснутыя настолькі, наколькі гэта магчыма, да гэтага часу не можа атрымаць яго лёгка альбо без паслаблення кабеля або выцягваць вельмі цяжка на локшыну.
дададзена аўтар user13775, крыніца
На жаль, дадасць больш фатаграфій заўтра!
дададзена аўтар user13775, крыніца
@Batman дададзена больш фота
дададзена аўтар user13775, крыніца
@Batman Паспрабую, дзякуй.
дададзена аўтар user13775, крыніца
@armb дадаў фатаграфію локшыны, гэта дапаможа?
дададзена аўтар user13775, крыніца

6 адказы

Так. Выкарыстоўвайце хуткі выпуск.

enter image description here

Калі націснуць на тормаз руку разам, вы павінны быць у стане выцягнуць локшыну з трымальніка локшыны (вам могуць спатрэбіцца варушыць гэта крыху па-за). Тады зброя будзе дастаткова шырокім, каб зняць кола.

Акрамя таго, вы можаце зняць надзьмуць шыну, выдаліце ​​яго, а затым зноў надзьмуць пасля паўторнай ўстаноўкі.

10
дададзена
Аслабіць контргайку на ствол рэгулятары, ўкруціць яго ў рычаг, каб стварыць некаторую слабіну, мяркуючы, што гэта не ўвесь шлях ва ўжо адчапіць локшыну. Калі гэта зроблена, шруба рэгулятара, каб узяць слабіну, а затым зрабіць да контргайкі зноў. Калі ў вас ёсць падобныя рэгулятары ў найбольшай ступені. Але гэта звычайна не трэба, гэта абыходны шлях для не будучы ў стане выкарыстоўваць хуткі рэліз, так што глядзець на змены локшыны і/або якія шайбы/калодку вы карыстаецеся занадта.
дададзена аўтар Will Gorman, крыніца
Вы маглі б крыху аслабіць кабель, выкарыстоўваючы рэгулявальныя барабанны на вашыя рычагах. Не забудзьцеся зноўку наладзіць іх так, што вы можаце ўжыць тормазы належным чынам, калі вы паставілі трымальнік локшыны таму ў канцы.
дададзена аўтар Will Gorman, крыніца
Вам таксама можа спатрэбіцца змяніць шайбы на тармазныя калодкі.
дададзена аўтар Andrew Martin, крыніца
Шайбы ўсталёўваюцца пры ўсталёўцы тармазных калодак і кантраляваць, колькі яны выступаюць з тармазных рычагоў. Калі гэта не так, вы не можаце быць у стане заціснуць рукі разам, каб атрымаць локшыну з. Акрамя таго, пераканайцеся, што вы маеце права локшыну на тармазы вы карыстаецеся - я выявіў, выкарыстоўваючы локшыну, якая пастаўляецца з прагнымі тармазамі нашмат прасцей, чым пры выкарыстанні іншых локшына з прагнымі тармазамі, па нейкай прычыне.
дададзена аўтар Andrew Martin, крыніца
Я, але спачатку мне трэба, каб аслабіць кабель.
дададзена аўтар user13775, крыніца
@Batman Замена локшыны можа быць шлях, я, як мае тармазы мацней, чым слабейшая і я ўпэўнены, што ёсць шмат веласіпедыстаў, што там таксама аддаюць перавагу яго такім чынам і не павінны змагацца з шасціграннай галоўкай кожны раз, калі яны трэба вызваліць яго.
дададзена аўтар user13775, крыніца
@Batman На жаль, не маглі б вы растлумачыць для мяне, чаму б гэта? Вы маеце на ўвазе, што ў якасці руціннай задачы або яно звязана з паслабленнем кабеля нейкім чынам?
дададзена аўтар user13775, крыніца
@armb мне трэба аслабіць ствол рэгулятара і пасля эксплуатацыі кабеля зацягнуць яго назад уверх зноў рабіць? Я не вельмі добра дасведчаны на роварах, так што я, магчыма, хтосьці больш дасведчаны паказаць мне, як зрабіць гэта першым.
дададзена аўтар user13775, крыніца

Правільна настроеная сістэма V-Brake, у зборы з належнымі, сумяшчальнымі кампанентамі павінна дазволіць вам адключыць хуткае вызваленне, проста націснуўшы на тормаз руку разам з аднаго боку, і варушыць локшыны з. Але калі гэта сапраўды necesary мець кабель настолькі шчыльна для тармазоў працаваць, можа быць некаторы неадпаведнасць у кампанентах або проста дрэнны дызайн.

Вось некалькі саветаў, якія я выкарыстаў пры выкарыстанні менш чым аптымальныя v-тармазных камплектаў:

  • <р> Каліброўка сістэмы спатрэбіцца ладная колькасць ствала рэгулявальнага разгорнутым, так што я магу даць кабель больш слабіну, тым самым прыслабіўшы ніт кабеля пазбегнуць. Я проста падрэгуляваць ствол.

  • <р> Выдаліць і ўсталяваць кола з шынай спушчанай і хлюпаць яго пальцы, каб затым прайсці паміж падушачкамі. (Цяжка, калі шына з'яўляецца занадта шырокім і тоўстым).

Для больш часовага рашэння:

    <Літый> <р> Тармазныя рычагі павінны быць (амаль) раўналежныя, як у становішчы спакою і пры нанясенні. Большасць Тармазныя калодкі маюць некаторыя рухомыя распоркі (шайбы), каб яны маглі выступаць больш-менш у адносінах да вобада. Гэтыя распоркі могуць быць устаноўлены на баку пляцоўкі або ў арэхавай баку апорнага ніта. (Распоркі я маю на ўвазе плоскія з абодвух бакоў, яны могуць быць дададзеныя, выдаленыя, аб'яднаныя і г.д., каб задаволіць заяўкі). Someframe камбінацыя/вобад робіць тармазныя рычагі быць у пашыраецца або звужацца вугалі. Гэта не кут, дзе v-тормаз забяспечвае аптымальнае крэдытнае плячо, а таксама ўплывае як патрабуецца шмат кабеля падарожжа для прывядзення ў дзеянне тармазоў і можа прывесці да праблемы, апісанай.

  • Змена локшыны: Выкарыстоўвайце адзін, які мае больш кароткі наканечнік, такі, што запатрабуе меншага правісання троса, каб расшчапіў хуткае вызваленне. Локшыны з'яўляецца базавай часткай, так што нават радавое будзе рабіць.

  • <Літый> <р> Хутчэй за ўсё наканечнік локшыны з'яўляецца цвёрдай алюміній, але мяккі сплаў, таму ён можа быць скарочаны з файлам ці тонкім драбненнем каменем. Гэта павінна быць зроблена толькі ў крайнім выпадку і ў ліквідацыі як мага менш матэрыялу, як гэта магчыма, як занадта кароткі кончык локшынай можна атрымаць адлучаецца спантанна хісткіх маршрутаў.

4
дададзена
Сапраўды, @Batman. Адрэдагаваны ўключыць магчымасць знайсці dirrefent локшыну.
дададзена аўтар yalestar, крыніца
Маючы няправільную локшыну таксама можа выклікаць праблемы.
дададзена аўтар Andrew Martin, крыніца

Вазьміцеся за рукі разам, выкарыстоўваючы вашу руку, і вы павінны быць у стане адключыць локшыну ад хуткага вызвалення.

2
дададзена
Калі гэта так, то тармазы былі ўсталяваныя з калодкамі занадта блізка да абадамі. Вам трэба лосен кабель трохі, так што вы можаце зацісніце v-тармазныя рычагі, каб выкарыстоўваць хуткае вызваленне як @OraNob апісаны вышэй.
дададзена аўтар Ben Wyatt, крыніца
Запуск іх так блізка можа выклікаць у вас не хапае рычагоў і сіл на рычагу тармазы пры тармажэнні. Вы заўсёды можаце замяніць тармазныя рычагі з некаторымі, якія маюць якая цягне рэгуляванне адносіны - гэтыя тармазныя рычагі можна адрэгуляваць, каб пацягнуць больш ці менш кабель для перамяшчэння тармазнога рычага. Avid SD5 або SD7 ​​рычагі з ўспаміны мелі ручку рэгулявання для гэтага.
дададзена аўтар Keith B, крыніца
@brendan так, але гэта адна рэч, якую я хацеў бы пазбегнуць, паколькі я аддаю перавагу тормазы быўшы трохі больш шчыльна.
дададзена аўтар user13775, крыніца
Я не магу, гэта занадта туга, мне трэба, каб аслабіць кабель.
дададзена аўтар user13775, крыніца

A shimano noodle can help you. It have a "shortcut" to get it out of the holder.
enter image description here

1
дададзена
Вы павінны выкарыстоўваць локшыну, якая пастаўляецца разам з тормазам. Некаторыя прыходзяць з некалькімі локшынай у залежнасці ад кута патрабуецца.
дададзена аўтар Andrew Martin, крыніца

Based on your fender/brake setup I think you might benefit from this: http://problemsolversbike.com/products/travel_agents

Рэгулятар барэль (на мадэлі срэбра) на вяршыні можа быць наладжаны, каб зрабіць гэта з-за інструментамі. Так што замест таго, каб мець патрэбу ў 5 мм, каб аслабіць нацяжэнне троса можна ўкруціць ў рэгулятары і бац, імгненнае слабіну.

Проста думкі ...

1
дададзена
Было б танней проста атрымаць розныя V-тормаз, які ачышчае крылы трохі лепш і скараціць ніт на крылах.
дададзена аўтар Andrew Martin, крыніца

Альтэрнатыва іншых прапаноў, рамонт трубка ў той час як колы на месцы, з перапынкам і ўсё. Вы бераце адзін бок шыны ад колы, выцягніце трубку, і прапатчыць яго, заменіце трубку (трохі паветра ў гэта палягчае) і паставіць кола назад.

This is a Dutch language video but with very clear pictures, front wheel but rear wheel works the same: http://www.hoe-doe-je-dat.nl/fiets/fietsband-plakken-video-tutorial.html

0
дададзена