Педалі падае на зямлю занадта часта пры павароце на адносна высокай хуткасці

Я ехаў на працягу больш чым 40 гадоў, з якіх апошнія 25 я ездзіў Specialized. Прыкладна ў красавіку мінулага года я вырашыў замяніць свой стары ровар з новым Сиррус Sport, на раме XL. У той час як я люблю знешнасць і конна яго, у мяне ёсць сур'ёзныя асцярогі па бяспецы. Гэта адбылося цяпер некалькі разоў, што, калі я раблю паварот на адносна высокай хуткасці, педаль падае на зямлю адпужванне чорцікаў. У той час як гэта адбылося ў мінулым з іншымі роварамі, гэта ніколі не здаралася са мной гэта часта, да таго, што я не адчуваю сябе ў бяспецы язды і паваротаў на высокіх хуткасцях і, вядома, ўдары маёй агульную прадукцыйнасці.

Цікава, калі хто мае такі ж досвед з маёй сапраўды такі жа мадэлі ровара. Можа быць, гэта спецыялізаваны дызайн вопрос ...? ці гэта можа быць той, хто сабраў ровар выкарыстаў няправільны сцеблы або педалі ... У мяне ёсць некалькі фатаграфій пашкоджаных педаляў:

enter image description here enter image description here enter image description here enter image description here

Я цаню ваша меркаванне, ці каментары адносна таго, як гэта выправіць. Я звязаўся з месца, я купіў ровар у два разы, але я не атрымліваю адказ, можа быць, я павінен паспрабаваць Specialized непасрэдна.

9
@kifli як нахільная дарога? Можа быць, перагортваецца ў адзін бок дае менш месцы з-за развалу дарожнага далівання.
дададзена аўтар Kevin, крыніца
@kifli і Бруно вы можаце паспрабаваць абрэзкі рэшт вашых педаляў, выкарыстоўваючы дыяганальныя кусачкі або sidecutters або ножовку. Усё, што падвесная бок ад канца восі ня структурна. Дарога будзе церці гэтыя кавалачкі пластыка з цягам часу ў любым выпадку.
дададзена аўтар Kevin, крыніца
Адзіныя людзі, якія павінны быць педалирование праз жорсткія куты з'яўляюцца Крыт гоншчыкаў, і яны ездзяць на ровары з кароткімі кривошипами і паднялі ББ.
дададзена аўтар Nicol J Craig, крыніца
Гэта недахоп дызайну, і вельмі сур'ёзная. Там няма прычын, каб спыніць педалирование толькі таму што вы паварочваецеся.
дададзена аўтар ilm, крыніца
@DavidRicherby Я думаю, гэта розніца паміж віражах з матацыкламі і віражу з роварамі. На матацыкле, асабліва на бегавой дарожцы, вы паскарацца з-за кута, пачынаючы толькі вакол вяршыні - дакладнае месца залежыць ад вашага стылю язды. Я думаю, у той час як прынцып сустрэчнага рулявога кіравання з'яўляецца тое ж самае, паскарэнне з-за кута ня штурхаць, пакуль ровар не нашмат больш вертыкальна.
дададзена аўтар ilm, крыніца
(А другая прычына не педалирование праз павароты, каб пазбегнуць «шкарпэткі удараў», дзе палец ўдарае ў пярэднім коле. Ці, на загружаную Tourer, дзе шкарпэтку патрапіць на пярэдні Паньер.)
дададзена аўтар Ryan Bolger, крыніца
Гэта форма ровара - вышыня ніжняга кранштэйна і даўжыня кривошипов. Але зьвярніце ўвагу, што многія раварысты (як я), не круціць педалі за кошт рэзкага павароту, але паставіць знешнюю нагу.
дададзена аўтар Ryan Bolger, крыніца
@RajMore Не, гэта карыстальнік хіба. Daniel R Hicks і Slovakov ўжо патлумачыў, чаму не варта круціць педалі па кутах. Той факт, што педалі стукнуўся аб зямлю з'яўляецца прычынай таго, каб спыніць педалировании !!
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
Ёсць жа педалі і дакладна такую ​​ж праблему. Самае смешнае, што толькі ў адзін бок. Я лічу, што яны досыць шырокія педалі ў дадатак да гэтага вы павінны падняцца на педаль на баку вы ператвараеце гэта будзе зрабіць лягчэй, а таксама дасць магчымасць пазбегнуць вам ўдару аб зямлю.
дададзена аўтар kifli, крыніца
ня @Pete няма дарогі, якія я выкарыстоўваю цалкам плоская і ў добрай форме. Мая стаўка на што Педалі вялікія і маюць гэтую квадратную форму, калі глядзець на дамы на горным ровары яны маюць гэтую форму ромба. На фота наступствы былі зробленыя па кутах педаляў.
дададзена аўтар kifli, крыніца
Там вінаваты ні адзін дызайнер ў гэтым, як правіла, вы павінны пазбягаць паваротаў з унутранага ногі ўніз. На высокіх хуткасцях вы нахіляецца ў куце і ў залежнасці ад вашай хуткасці і ровара налады, гэта можа адбыцца на кожным ровары з унутранай нагой ўніз. Магчыма, ваш новы ровар трохі ніжэй/мае больш за доўгія/тоўшчы педалі і што прымальна на старым ровары, патрабуюць зменаў у тэхніцы на новым.
дададзена аўтар Arcane Engineer, крыніца

4 адказы

Гэта, безумоўна, магчыма, што ніжняя вышыня кранштэйна ніжэй папярэдняга ровара і/або вашай даўжыні crankarm больш.

BB можа быць ніжэй, каб палепшыць кіравальнасць і я вызначана бачыў доўгі crankarms на вялікіх роварах. Тыповая вымярэнне 175см, але вы маглі бачыць 170 на невялікі раме або 180 на большай раме. Чым даўжэй crankarm б, каб размясціць свае доўгія ногі.

Паглядзіце на ўнутраным боку crankarm, вы павінны ўбачыць даўжыню штампаванай там, ці вы маглі б вымяраць ад цэнтра ніжняга кранштэйна да цэнтра адтуліны, дзе педаль.

Я не думаю, што гэта прыроджаная праблема дызайну, але гэта можа быць іншы дызайн, які не вельмі добра працуе з вашым стылем катання.

Заўвага боку: Пры паваротах цяжка, калі вы збіраецеся мець нагу ўніз, вы хочаце, каб ваша знешнюю нагу. Гэта дазволіць вам захаваць сваю вагу на шыны для максімальнай цягі. Калі вы сапраўды хочаце працягваць кут моцна і хутка вы маглі ездзіць цяжка ў, падзенне знешняга педалі, вуглом цяжка, а затым Стандап з кута і забіць на!

Але, вернемся да першапачатковага пытанні, калі вы хочаце, каб паспрабаваць адсачыць гэтае пытанне, я б вымераць вышыню ніжняга кранштэйна і шукаць/вымераць даўжыню crankarm. Адзін або абодва з гэтых вымярэнняў у параўнанні з вашым старым роварам дасць вам некаторы ўяўленне.

15
дададзена
З гэтым згодны, але і з адказам Ehryk ст. Вы можаце разгледзець магчымасць вымярэння шырыні вашых старых педаляў супраць шырыні вашай новай педалі. Больш вузкая педаль (ад crankarm да знешняга краю), можа таксама паменшыць інцыдэнт педалі удараў.
дададзена аўтар Phiteros, крыніца
Памятаеце, што даўжыня кривошипа не важна, як і тое, што важна адлегласць паміж карэткай і педальных восямі.
дададзена аўтар Yuval Filmus, крыніца
@BrunoAntoniano - крытычны лік з'яўляецца адлегласць ад педалі да зямлі, калі педаль знаходзіцца ў ніжняй частцы ходу. Гэта вышыня BB мінус даўжыня шатуна.
дададзена аўтар Ryan Bolger, крыніца
@BrunoAntoniano Вы, здаецца, сцвярджаючы, што вашы новыя 175мм шатуны з'яўляюцца 12.7mm даўжэй, чым вашы старыя дзівакі 170 мм.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
175см - гэта доўгая крывашыпна!
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
Дзякуючы Джэймс. Стары ровар мае нумар 175, у той час як новы адзін мае толькі 17. Але я вымераць даўжыню crankarm і стары 7 цаляў у параўнанні з новым на 7,5 цалі, так што значная розніца: .5 цаляў або 1,27 см ... цікава, хоць памер тэ педалі ў старой складае 4 цалі супраць 3,5 на новы. Адлегласць ад педалі да зямлі аднолькавая на абодвух. Я збіраюся замяніць crankarm з 7-цалевым адзін і паглядзець, калі гэта вырашыць праблему.
дададзена аўтар Falgun Cont, крыніца

Павароты на малых хуткасцях лёгка. Бакавыя хутка, што, дзе ён пачынае становіцца ўсё цяжэй.

Вы атрымліваеце ўдар педалі, таму што ваша педаль ніжэй паверхні дарогі, так лічаць не круціць педалі праз больш хуткія куты.

Замест гэтага, паставіць знешнюю педаль ўніз і пакласці сваю вагу на гэтую нагу. IE, для левага павароту вы павінны націснуць на правую нагу. У той жа час, разгрузіць сядло трохі, шмат, ці цалкам.

Гэта робіць падвойнае прызначэнне прыціскання пляча шыны ў зямлю для больш счаплення і менш горкі, а ў вашым выпадку трымае педаль далей ад зямлі.

From http://blog.artscyclery.com/technique/mountain-bike-cornering-skills-the-fundamentals/

http://blog.artscyclery.com/wp-content/uploads/2013/02/cornering-620x350.png

Вы можаце ўбачыць, як гэты хлопец мае павышаную становішча цела вышэй сярэдняй лініі ровара.

З http://www.stickybottle.com/coaching/coaching-how-to-corner-fastest-when-racing-and-how-to-save-energy-in-sportives/ больш дарогі -bike фота. Вершнік не круціць педалі.

http://www.stickybottle.com/wp-content/uploads/2013/02/fintan-ryan-cornering.jpg

З http://www.bikeroar.com/ саветы/высвятленне патоку здзейсненага ваш-горны ровар-павароты-тэхнік Ізноў крыху штучнае фота, але гэта ясна паказвае, узважванне на знешняй педалі, а таксама глядзець прама гатовыя да правага павароту.

enter image description here

15
дададзена
@Criggie прычына вы бачыце значна больш прыкладаў MTB з'яўляецца таму, што яго больш важным метадам на МТБ. На асфальце ў вас ёсць нагрузкі прадказальнага захопу, так можаце сысці з усімі відамі, бездаражжу на змешаных паверхнях, вам неабходна атрымаць тэхніку правы знайсці счапленне з дарогай і несці імпульс лепш.
дададзена аўтар Tobias, крыніца
Дарэчы, хоць фота паказаць больш MTBs, чым шашэйныя ровары, тэхнік паказаў, безумоўна, адносіцца да шасейных веласіпедаў. Добры адказ Criggie.
дададзена аўтар Dexter, крыніца
У апошнім мал наезнік не толькі гатовы, але ён круціцца. Яго CG доўгі шлях ад кропкі кантакту колы. Добрыя фота.
дададзена аўтар Dexter, крыніца
@ Andy256 да я шукаў фатаграфіі, якія ясна паказалі кропку. Амаль усе яны былі MTB або бездаражы, магчыма, таму, што дарога язда больш тонкая налада і MTB значна больш грубым істота на больш нізкіх хуткасцях.
дададзена аўтар Criggie, крыніца
Гэта абсалютна правільны адказ. Вы павінны <я> не быць педалирование ўсё праз цяжкія, хуткія павароты.
дададзена аўтар user25691, крыніца

Ці лічыце вы Clipless педалі замест падрэзаў платформы? Гэта, верагодна, самы паварот зазор для даляра, другі замены шатуноў з больш кароткімі.

Набор гэтых педаляў палепшыць вашу выходную магутнасць, як вы можаце цягнуць мацней на хадах ўверх, а таксама галенне, верагодна, ~ 1 "або больш ад вашага зазору педалі.

Clipless Pedal

Адным з недахопаў з'яўляецца тое, што яны страшна ездзіць без абутку, прызначаных для кліпа ў, хоць некаторыя віды (напрыклад, SPD) маюць абутак з бесклипсовой апаратных патопленай у падэшву для палягчэння хады.

4
дададзена
Так што цяпер яго чаравік дасягне дна, магчыма, пашкоджваючы вонкавы край ступні.
дададзена аўтар Kaz, крыніца
Можа быць, гэта будзе, але яна будзе мець лёгка цаля дадатковага афармлення.
дададзена аўтар Less and More Collective, крыніца
Так, не дрэнная ідэя, дзякуй. Вы можаце парэкамендаваць набор SPD я мог насіць з звычайным наборам хады/красоўкамі ...?
дададзена аўтар Falgun Cont, крыніца

Тры варыянты - або спалучэнне

  • ўзбярэжжа праз паварот з педалямі гарызантальнай на зямлю
  • вузейшая педаль
  • <Літый> карацей шатун
0
дададзена
Калі вы спрабуеце быць аэро на рагу, вы збіраецеся занадта хутка , або яго сапраўды не кут, а затым вы павінны круціць педалі праз
дададзена аўтар Kevin, крыніца
Гэта не павінна быць «Coast праз паварот з вонкавага педалі ўніз»?
дададзена аўтар Ryan Bolger, крыніца
Калі бераг праз павароты з кривошипами па гарызанталі, вы рызыкуеце пярэдняе кола дзіўнага сваю знешнюю нагу.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
Дзякуючы Blam. На падставе вымярэнняў, я думаю, што я буду спрабаваць замяніць шатун з больш кароткім.
дададзена аўтар Falgun Cont, крыніца