Чаму людзі купляюць новыя аўтамабілі, яны не могуць сабе дазволіць?

Гэтае пытанне, у прыватнасці, адносіцца да ЗША Ён заўсёды збянтэжаны мяне, і я шукаю для розных пунктаў гледжання, каб дапамагчы зразумець праблему.

Кожны дзень, калі я еду на працу, я бачу шмат новых аўтамабіляў. Амерыканскія аўтавытворцы рэгулярна паведамляюць продажу бампера. Нават Молі паркоўка спакаваныя з новымі (1-3 гадоў) аўтамабіляў.

Я лічу, што ацэнка прыблізная, што 90-95% амерыканцаў выкарыстоўваюць аўтакрэдытах для фінансавання пакупкі аўтамабіля.

Я таксама ацаніць новыя аўтамабілі каштуюць у сярэднім $ 20-25K. У залежнасці ад тэрміну крэдыту, я б ацаніў сярэдні плацёж (пасля ўсіх збораў, працэнты і г.д.) на ўзроўні каля $ 300-400/мес. Я ацаніў бы каля $ 300/мес ў газе.

Факторынг ў ліцэнзіі/рэгістрацыі, замены алею, іншыя час ад часу абслугоўвання вы, па меншай меры $ 5K/год. І вы нават не валодаць ёю, пакуль яна не акупілася. І гэта гарантавана будзе каштаваць значна менш, да таго часу з-за зносу. Як гэта разумныя інвестыцыі або выкарыстання пазыковага фінансавання?

У адрозненне ад гэтага, выкажам здагадку, што вы купляеце 5-гадовы кампактны седан каля 60K міль каля $ 8-9K. Мяркуючы, што аналагічныя штогадовыя фінансавыя затраты, вы б аплаціць яго на працягу прыкладна 2-2,5 года. Пасля таго, што вы вольныя і ясна для астатняй часткі жыцця аўтамабіля. Гэта досыць 20 гадоў. Калі вы купляеце новы аўтамабіль, як толькі вы пагасіць стары, гэта $ 100K на працягу 20 гадоў.

Улічваючы гэтую матэматыку, я задаюся пытаннем, чаму ж гэта не з'яўляецца нормай у ЗША купляць аўтамабілі і давесці іх да смерці на працягу 20-25 гадоў? Чаму не пераважная большасць насельніцтва ЗША падпісацца на беднае мысленне выкарыстання аўтамабіля толькі як сродак асноўны перавозкі з пункта А ў пункт Б. чаму людзі гатовыя браць з аўтакрэдытах, якія лёгка 50% -75 % ад іх забіраць дадому чыстай гадавы зарплаты?

Ён ведае ўсё тое, што мне не хапае? Было б выдатна пачуць некалькі пунктаў гледжання.

12
старыя аўтамабілі не могуць свабодна валодаць, яны каштуюць грошай у абслугоўванні і паспяшайцеся, а таксама быць менш эфектыўнымі. Гэта <�я> * «Чаму ўсё не згодныя са мной?» </Я> у лепшым выпадку!
дададзена аўтар Sophistifunk, крыніца
Ваша матэматыка і вашыя здагадкі зусім няправільна, так як ваша асабістае меркаванне іншага паводзін людзей і матывацыі. Гэта проста гучнае слова ў маскіроўцы пытання і той, які будзе маляваць так жа, як ўпартыя і некарэктныя адказы, як ваша ўласнае меркаваны меркаваньне.
дададзена аўтар Sophistifunk, крыніца
Не кожны аўтамабіль 3-гадовы або навей на стаянцы быў набыты новым. Калі я атрымаў свой цяперашні аўтамабіль, гэта было 6 месяцаў. Я заплаціў $ 9k, таму што гэта было назву выратавальнае. Акрамя таго, я не думаю, што большасць аўтамабіляў тут (Вісконсін) дажываюць да 10-дня нараджэння - соль на дарогах (з-за лёд) прыводзіць да іх іржавеюць значна хутчэй, чым аўтамабілі, скажам, у Каліфорніі.
дададзена аўтар lacker, крыніца
Што каштуе менш, і на колькі: купіць новы аўтамабіль і ездзіць на 10-15 гадоў, або купіць 10-15 года стары аўтамабіль і ездзіць на больш за 10-15 гадоў?
дададзена аўтар Ryan Zotti, крыніца
«Слушна 20 гадоў.» Хоць ёсць, вядома, некаторыя, якія доўжацца так доўга, асабліва ў некаторых кліматычных умовах, ёсць не ўсё, што многія з тых, у паўночных частках Злучаных Штатаў. Зімы проста не такога роду.
дададзена аўтар user13236, крыніца
На маім позірку, гэта выдатны пытанне, які выклікае думку аб многіх галінах, якія, хоць і не наватарскіх, якія вельмі важныя для як адзін кіруюць сваімі фінансамі.
дададзена аўтар Brian, крыніца
Гэтае пытанне не мае ніякага сэнсу. Яна чытаецца як дэкламацыя, а не пытанне, і робіць надзвычай бедныя і крайнія здагадкі.
дададзена аўтар tony, крыніца
Аўтакрэдытаванне «50-75% узяць дадому чыстую гадавую зарплату»? Не шматлікія людзі робяць гэта. Людзі, якія зарабляюць $ 10 у гадзіну ($ 20k у год) не купляюць $ 10k новых аўтамабіляў, па меншай меры, вялікую частку часу, і, вядома, не $ 20k аўтамабіляў.
дададзена аўтар tony, крыніца
«Факторынг ў ліцэнзіі/рэгістрацыі, замены алею, іншы час ад часу тэхнічнага абслугоўвання (не мяркуючы нічога мажорнага) вы, па меншай меры $ 5K/года» - Той, ўжываецца ўсё так жа, як шмат патрыманых аўтамабілі, а таксама тэхнічнае абслугоўванне таксама можа быць больш за адну (асабліва «асноўным» вы відавочна не звяртаючы ўвагі).
дададзена аўтар Sorin Solberg, крыніца
Таму што чалавек блытае Адказнасць з актывамі. Яны думаюць, што іх аўтамабіль з'яўляецца іх актываў, але гэта наадварот. Усе хочуць зручнасці і павінны мець, але толькі тады, калі іх калона актываў больш абавязацельстваў.
дададзена аўтар Nelson, крыніца
Адзін цвёрдай прычына: <�б> Бяспека . Паломка ў 25-гадовы аўтамабіль <�б> нашмат , хутчэй за ўсё, прывядзе да вашай смерці, чым аварыі ў новым аўтамабілі. І гэта не пра знос дэталяў, гэта пра тое, як будуюцца машыны.
дададзена аўтар David, крыніца
Майце на ўвазе, што большасць сярэдняга класа пары маюць два плацяжы аўтамабіля. Акрамя таго, мой адказ выпраўленыя некаторыя з вашай статыстыкі. Яны былі прэч трохі, але досыць блізка, каб падтрымаць свой аналіз.
дададзена аўтар Sheharyar, крыніца
@Joe Я лічу, што людзі, якія зарабляюць $ 10/HR купляюць $ 18k аўтамабіляў і што з'яўляецца даволі распаўсюджанай з'явай. Паглядзіце, як шмат некваліфікаваных работнікаў працы аб'ехаць у канцы мадэлі Camry або Altima.
дададзена аўтар sabbahillel, крыніца
Я думаю, што гэтае пытанне крыху занадта падобны на мой папулярнае пытанне, які стаў адным з топ-3 самых папулярных пытанняў на гэтай біржы. Акрамя гэтага не хапае сапраўднай сумленнасці, што маё пытанне мае.
дададзена аўтар sabbahillel, крыніца
Ах, мітусня. Мы ўсе новыя бліскучыя рэчы!
дададзена аўтар Guy Schalnat, крыніца
«Я б ацаніў каля $ 300/мес ў газе (але гэта таксама іншая гісторыя).» У прыватнасці, гэтая гісторыя пра тое, што новы аўтамабіль, верагодна, будзе значна больш паліва больш эфектыўна, чым стары аўтамабіль.
дададзена аўтар Yorik, крыніца
Новыя аўтамабілі маюць новыя функцыі бяспекі - калі вы купляеце 5-гадовы аўтамабіль і трымаць яго на працягу 5 гадоў, гэта дзесяцігоддзе састарэць. Патрыманыя аўтамабілі маюць больш высокія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне, чым новыя аўтамабілі, часам катастрафічны так, як замена рухавіка ў $ 4,000. Захоўванне аўтамабіля на дарозе на працягу 20 гадоў каштуе дорага, і вы зноў прапусціце на паляпшэнне бяспекі, выкідаў і эфектыўнасці. Новыя аўтамабілі, як правіла, больш надзейныя, чым патрыманыя аўтамабілі - калі вы страціце сваю працу, таму што ваш аўтамабіль зламаўся <�я> зноў , эканомячы грошы на аўтамабіль плацяжоў ілжывая эканомія.
дададзена аўтар user27235, крыніца

9 адказы

If everyone bought used cars, who would buy the new cars so that everyone else could buy them used? Rental car companies? Your rant expresses a misunderstanding of fundamental economics (as demand for used cars increases, so will prices) but economics is off-topic here, so let me explain why I bought a new car—that I am now in the 10th year of driving.

Калі я купіў машыну, я ў цяперашні час ваджэння, я быў нежанаты, я працаваў поўны працоўны дзень, і я збіраўся ў школу поўны працоўны дзень. Я купіў 2007 Toyota Corolla па кошце каля $ 16500 абнаявіць дзверы. Я хацеў надзейны аўтамабіль, які быў чыстым і досыць прывабным, што я не быў бы зьбянтэжаны ў ім, калі б я ўзяў дзяўчыну на вячэру. Я мог бы купіць значна больш дарагі аўтамабіль, але я хацеў, каб быць рэальным пра сябе і не даюць няправільнае ўяўленне аб маіх поглядах на грошы.

Я зрабіў усё тэхнічнае абслугоўванне, а машына ўсё яшчэ вельмі добра, нават пасля таго, як 105K міль. Яна будзе апрацоўваць па меншай меры, яшчэ шмат міль за выключэннем якіх-небудзь збояў. Ці мог я купіў добры ужываны аўтамабіль танней? Вядома, але таму, што гэта была апошняя мадэль год да рэдызайну, дылер відавочна матываваныя, каб даць мне добрую справу, так што я не страціў занадта шмат ваджэння яго шмат.

Ёсць шмат прычын, чаму людзі купляюць новыя аўтамабілі. Я не хачу выглядаць як башка, калі на спатканне. Агенты па нерухомасці часта любяць, каб зрабіць добрае ўражанне, як яны кіруюць кліентамі, каб убачыць новыя дамы. Некаторыя людзі могуць проста дазволіць сабе гэта і не хочуць, каб турбавацца пра тое, што злоўжыванні папярэдні ўладальнік можа быць зроблена.

Я не адчуваю сябе абарончым пра сваё рашэнне, каб купіць новы аўтамабіль гадоў таму. Іншы аўтамабіль, які я набыў за апошнія 10 гадоў было чатыры гады ужываны аўтамабіль, і гэта, безумоўна, робіць добрую працу для маёй жонкі, якая не ставіць занадта шмат міль на ім. Я не выключаю, купляць яшчэ адзін новы аўтамабіль у будучыні таксама. Некалькі разоў розніца ў кошце не досыць істотным, што выкарыстоўваецца заўсёды лепшы выбар.

27
дададзена
Як «працуе поўны працоўны дзень і хадзіць у школу поўны працоўны дзень» мае сэнс?
дададзена аўтар call me Steve, крыніца
+1 для адной толькі эканамічнай часткі, і астатняй часткі вашага адказу цікава таксама.
дададзена аўтар Rushi, крыніца
Дзякуй за ўсё каментары. @AlanShutko, зноў: «Асабістыя фінансы прызначаныя для таго, каб у вас ёсць грошы, каб атрымліваць асалоду ад жыццём у прыватнасці, як вы хочаце.» Гэта зацвярджэнне мае сэнс на паверхні, але мне цікава, калі асабістыя фінансы не толькі пра ўключэнне жаданняў асобных людзей, але абгрунтаваныя рашэнняў, якія могуць быць часткова натхнёныя тымі жаданнямі, а таксама адказваць на канкуруючай жаданне зразумець, ці з'яўляецца гэтыя жаданні зрабіць фінансавыя пачуццё.
дададзена аўтар WetSavannaAnimal aka Rod Vance, крыніца
@ Chili555, сапраўды. Я думаю, маё пытанне ў асноўным нацэльванне лепш зразумець фактары, якія гуляюць у прыняцці рашэнняў з боку людзей у гэтай частцы дыяграмы Венна, якая ўяўляе сабой скрыжаванне тых, хто не можа дазволіць сабе купляць новыя аўтамабілі, і тыя, хто праганяць іх, тым не менш. Я шчыра рады за ўсіх тых, хто на самай справе ёсць сродкі, каб песціцца, і рабіць - яны проста не так цікава, як «даследаванне насельніцтва» для гэтага канкрэтнага пытання.
дададзена аўтар WetSavannaAnimal aka Rod Vance, крыніца
@ChrisInEdmonton З наяўнымі па праграме ўтылізацыі старых аўтамабіляў і спад рынак патрыманых аўтамабіляў у ЗША толькі канчаткова астывае, але кошты на патрыманыя аўтамабілі былі высокім тут на некаторы час. Гэта ўсё, што пасля прыняцця рашэння я зрабіў на Corolla, так што гэта не паўплывала на мой выбар, але пытанне аб тым, колькі выкарыстоўваецца рынак будзе награвацца не толькі тэарэтычнае.
дададзена аўтар jch, крыніца
@MarchHo Чаму так шмат людзей прыдзіркі тое, што яны не разумеюць? ЗША поўны працоўны дзень = 40 гадзін/тыдзень. Поўны працоўны дзень школы = 16 гадзін/тыдзень класа + 32 гадзін/тыдзень у сярэднім часу даследаванні. Гэта 88 гадзін/тыдзень з 168 за ўсё. Я павінен паказаць у сваім адказе, што пакупкі для якасці выкарыстоўваецца аўтамабіля займае шмат часу, але ў мяне не было шмат часу для любых з гэтага ці паломак ў аўтамабілі, так што надзейнасць варта некалькі даляраў прэміі.
дададзена аўтар jch, крыніца
@ User662852 - выкарыстоўваецца верхняя аздабленне Accord V6 супраць новага бясцэнак Corolla = жонка атрымлівае бяспечны аўтамабіль.
дададзена аўтар jch, крыніца
@tomasz вы не павінны быць з ЗША. Мадэльны год, як правіла, даступны за год да гэтага. Я не казаў, 10 гадоў, я сказаў, дзесяты год. 6 верасня = 9 гадоў 1 месяц. OP выказаў здагадку, што гэта ніколі не добрая справа, каб купіць аўтамабіль.
дададзена аўтар jch, крыніца
Плюс тысяча для «Некаторыя людзі могуць проста дазволіць сабе гэта.»
дададзена аўтар Kris, крыніца
Так што ... сяброўкі атрымаць ездзіць на новых аўтамабілях, а жонка атрымлівае 4-гадовы ёсць тая калымага?
дададзена аўтар user662852, крыніца
@NathanL: Добра, гэта мае сэнс. Я думаю, што гэта адно і тое ж паўсюль, але я не аўтамабіліст наогул, так што я не думаю пра гэта. Тым не менш, гэта непераканаўчы аргумент: тое, што ён мяркуе не тое, што купля новага аўтамабіля не будзе, ні пры якіх абставінах, быць шмат, так што гэта не вельмі добрая здзелка ў цяперашніх умовах, і гэта, безумоўна, не з'яўляецца бягучых акалічнасць што ні адзін наогул не купляе новую машыну. (Я не спрабую спрачацца, што, проста паказваючы на ​​недахоп у вашай аргументацыі «эканомікі».)
дададзена аўтар tomasz, крыніца
Вы купілі новы аўтамабіль 2007 (таму я мяркую, што было ў 2007 годзе ў бліжэйшы час), і вы былі за рулём яго на працягу 10 гадоў - вы ўпэўненыя, што была Toyota, а не DeLorean? ;)
дададзена аўтар tomasz, крыніца
Акрамя таго, у той час як пытанне здаецца, што гучныя словы, так што робіць ваш адказ, асабліва першы абзац. Эканоміка аргумент можа быць лёгка павярнуўся: гэта не мае сэнсу для ўсіх, каб купіць новы аўтамабіль па той жа прычыне. А што да рэшты, то на самай справе не адлюстроўвае таго, што ОП быў (на самай справе) з просьбай аб: чаму людзі купляюць аўтамабілі, яны не могуць сабе дазволіць. Ваша гісторыя пачынаецца з вы плаціце за гэта фронт, так ясна вы <�я> можа </я> сабе гэта дазволіць.
дададзена аўтар tomasz, крыніца
Яна зводзіцца да таго, «Гэта можа быць добра вадзіць новы аўтамабіль», і што вопыт варта плаціць за некаторыя чалавек. Мог бы таксама спытаць, чаму людзі плацяць больш, чым строга неабходна для харчавання або чаму яны маюць невялікую безаблічную кабінак для хованкі. Асабістыя фінансы прызначаныя для таго, каб у вас ёсць грошы, каб атрымліваць асалоду ад жыццём у прыватнасці, як вы хочаце.
дададзена аўтар Thomas McKelvey, крыніца

Па двух прычынах:

  1. Many people make lots of financial decisions (and other kinds of decisions) without actually running any numbers to see what is best (or even possible). They just go with their gut and buy things they feel like buying, without making a thoroughgoing attempt to assess the impact on their finances. I share your bafflement at this, but it is true.

    A sobering example that has stuck with me can be found in this Los Angeles Times story from a few years ago, which describes a family spending $1000 more than their income every month, while defaulting on their mortgage and dipping into their 7-year-old daughter's savings account to cover the bills --- but still spending $275 a month on "beauty products and services" and $200 a month on pet expenses.

  2. Even to the extent that people do take finances into account, finances are not the only thing they take into account. For many people, driving a car that is new, looks nice and fresh, has the latest features, etc., is something they are willing to pay money for. Your question "why don't people view a car solely as a means of transportation" is not a financial question but a psychological one. The answer to "why do people buy new cars" is "because people do not view cars solely as a means of transportation".

    I recently bought a used car, and while looking around at different ones I visited a car lot. When the dealer heard which car I was interested in, he said, "So, I guess you're looking for a transportation car." I thought to myself, "Duh. Is there any other kind?" But the fact that someone can say something like that indicates that there are many people who are looking for something other than a "transportation car".

24
дададзена
Я думаю, што пытанне больш сацыялагічны, чым псіхалагічныя.
дададзена аўтар tomasz, крыніца

У мяне быў 2000 Chevy Cavalier да канца 2011 года ён працаваў добра, але быў вельмі вызначана ў канцы свайго жыцця. Гэта быў нізкім узроўнем канца аўтамабіль, вядома, але я аспрэчыць зацвярджэнне, што аўтамабілі за апошнія 20 - 25 гадоў. Consumer Reports, відаць, кажа сярэдняя працягласць жыцця новага аўтамабіля складае каля 8 гадоў або 150000 міль.

Калі прыйшоў час, каб замяніць мой кавалер, я быў значна занепакоены бяспекай аўтамабіля і аб здольнасці апрацоўваць канадскія зімы (-40 тэмпературы, шмат снега). Я абраў Subaru Forester, як добры матч для мяне. Я мог бы купіць адзін з другіх рук, але я не быў гатовы, каб атрымаць адзін старая як пяць гадоў. Вытворцы аўтамабіляў пастаянна павышаюць бяспеку і магчымасці на працягу гэтага перыяду часу. Forester масава больш здольная апрацоўваць канадскія зімы, чым Cavalier было.

Калі б я купляў Forester зараз, я хачу, каб Зрок Driver Assist System, якая Subaru дадаў пару гадоў пасля майго мадэльнага года . Новыя мадэлі адзнака трохі вышэй у краш-тэстах, таксама. Гэта абмежавала б мне 2014 ці пазнейшых мадэляў, і я занепакоены хтосьці прадае 2014 ці 2015 ведаў, што нешта я не, ведаў, што яны купілі лімон.

Я не маю патрэбу ў фінансаванні для майго аўтамабіля. З іншага боку, я мог бы ўкладвалі грошы я захаваў, так што калі ўсё, што я хацеў было нешта, каб атрымаць мяне з кропкі А ў кропку Б, мой выбар не мае вялікага фінансавага сэнсу. Але канадскія зімы жорсткія і бяспека аўтамабіля масава важная для мяне. Я добра ведаю, што я значна заплаціў за гэта, і мне камфортна з маім рашэннем.

13
дададзена
Я не пераправерыў, але я бачыў, сцвярджае, што сярэдні ўзрост аўтамабіляў у момант іх забіраюць з флоту складае 19 гадоў у Швецыі. Толькі адна кропка дадзеных, якія могуць або не могуць быць зусім дакладным, але, улічваючы некаторыя машыны, якія я бачу на дарогах, я, вядома, не лічу гэта неверагодна высокі паказчык.//куб.см @RussellBorogove
дададзена аўтар Jeremy McGee, крыніца
У больш ўмераным клімаце, чым ваша, добра спраектаваныя машыны могуць лёгка доўжыцца 20+ гадоў.
дададзена аўтар pufferfish, крыніца
+1 Я лічыў абмеркаванне бяспекі, але мой венца не мае нават ABS. :)
дададзена аўтар jch, крыніца

The car you dream of might not be available in your local used car market. Or if it is, there might be something wrong with it.

Вось некаторыя прычыны, па якіх чалавек мог бы хацець купіць новы аўтамабіль. У прынцыпе, калі ў вас ёсьць малюнак у вашым розуме, што ваш наступны аўтамабіль павінен выглядаць, <�моцны> гэта лягчэй рабіць пакупкі для новага аўтамабіля :

  • Вы можаце выбраць колер фарбы.
  • <�Літый> Вы можаце выбраць рухавік (4-цыліндравы супраць V-6, У-6 у параўнанні з V-вобразным 8, і г.д. ).
  • Вы можаце выбраць перадачу (калі механічная скрынка перадач даступная).
  • Новыя магчымасці камфорту, як сядзенні з падагрэвам, або занальныя кандыцыянавання паветра.
  • Гэта прасцей, каб даведацца, якая цана з'яўляецца «справядлівым».
  • Лепшыя працэнтныя стаўкі даступныя на новых аўтамабілях.

New cars are getting better. Here are some reasons that a person might want a newer generation car rather than an older generation car:

  • для «сапраўды прахалодных старых аўтамабіляў» і часам «брыдкіх новых аўтамабіляў» Акрамя гэтага, ёсць яшчэ сацыяльны статус, каб пры гэтым бягучы аўтамабіль пакалення. Людзі чакаць даўжэй, перш чым сігналяць на прыгожых машынах; людзі, хутчэй за ўсё, будзе здзіўлены, калі вы едзеце ўверх; і г.д. .
  • У кожнай мадэлі, новыя пакалення транспартных сродкаў, як правіла, прасторней, больш магутны, краш-ўстойлівыя і паскорыць хутчэй.

Cars wear out. Here are some reasons a person shopping for a car might pass on a used car:

  • Фарба пілінга. (На працягу многіх гадоў, малодшыя Вялікія тры аўтамабілі былі адносна танныя працоўныя месцы фарбы, якая адслойваецца праз некалькі гадоў.)
  • Існуе пашкоджанне іржы. (Гэта асабліва распаўсюджана ў снежнай краіне. Раней гэта быў агульнымі праз усяго некалькі гадоў.)
  • дарагія кампаненты зношаныя. (Існуе прычына, што гарантыя трансмісіі 60000 або 100000 міль раней пункт продажу Акрамя таго, многія спартыўныя аўтамабілі маюць патрэбу дарагі рамонт пасля 15000 - .. 30000 міль)
  • пішчыць, бразготкі, ўцечка і электрычныя няспраўнасці. (Rubber псуецца. Падушкі бяспекі прызначаныя для працы на працягу дзесяці гадоў.)
  • Шкода ад паводкі, ці няшчасны выпадак пашкоджанні.
  • Цытрынавы эфект - чаму б хто-небудзь прадаць аўтамабіль, які менш за два гады
  • ?
  • Інтэр'ер смярдзючы. Большасць людзей не хочуць быць у аўтамабілі, які пахне дымам.

In other words, there are good reasons to want a car that is either brand new, exactly two years old, or 3 - 5 years old. The brand new car might be better than the old car ever was.

11
дададзена
На шчасце, Takata будзе замяніць маю 10-гадовую падушку бяспекі ў бліжэйшыя некалькі месяцаў.
дададзена аўтар jch, крыніца
Яшчэ адна рэч, каб разгледзець, што новыя аўтамабілі могуць быць больш эфектыўнымі з пункту гледжання паліва і менш цяжкім з пункту гледжання ўздзеяння на навакольнае асяроддзе (у выкарыстанні), чым больш старыя аўтамабілі. Вядома, вы можаце проста купіць іншую, каб не марнатраўна, але да гэтага часу выкарыстоўваецца аўтамабіль - вытворчасць і утылізацыя аўтамабіляў з'яўляюцца значна шкоднымі для навакольнага асяроддзя, а таксама (калі не так лёгка заўважыць, як пах выхлапных газаў вакол аўтамабіля).
дададзена аўтар tomasz, крыніца

There are many reasons for buying new versus used vehicles. Price is not the only factor.

Гэта <�ет> індывідуальнае рашэнне . Хоць цікава разглядаць з пункту гледжання макрас, кожная купля аўтамабіля вырабляецца фізічнай асобай, вагой шмат фактараў, якія адрозніваюцца па важнасці гэтага чалавека, на аснове іх канкрэтных патрэбаў і каштоўнасцяў. Я купіў новыя і патрыманыя аўтамабілі, і я важацца кожны з гэтых фактараў у рамках кожнага рашэнні (і адносныя Вагі вар'іраваліся заснаваныя на маёй канкрэтнай сітуацыі).

Read <�моцны> Freakonomics , каб атрымаць лепшае разуменне прычын, чаму вы не можаце знайсці добры ужываны аўтамабіль. Рэзюмэ з'яўляецца дысбаланс ведаў паміж пакупніком і прадаўцом, а таксама адсутнасць даверу. Хоць вялікая частка эканомікі мае на ўвазе дасканалую інфармацыю аб рынку, маржа (прыбытак) паходзіць ад нявызначанасці , або дысбаланс ведаў. Купля ўжыванага аўтамабіля патрабуе пэўнага колькасці веры ў людзей, і не заўсёды можна давяраць гандлёвым партнёрам, каб быць сумленным.

    inancing вырашыць гэтую патрэбнасць.

Памятаеце, што людзі маюць патрэбу ў транспартоўцы. І яны гатовыя плаціць, каб запоўніць іх патрэбы. Але яны таксама маюць розныя патрэбы ўсіх вышэйпералічаных фактараў, і кожны з гэтых фактараў можа прадстаўляць каштоўнасць для розных людзей.

10
дададзена

шмат прычын

  • Банкі даюць больш нізкія працэнтныя стаўкі для новых аўтамабіляў. Таксама дылер фінансаванне будзе лепш. Я купіў новы аўтамабіль з 0,9% гадавых з 3 гады фінансаванне.
  • Вы не маеце ні найменшага падання аб тым, як папярэдні ўладальнік (s) апрацаванай машына. Чаму яны ад яе пазбавіцца? Мая сям'я была 5 або 6 аўтамабіляў, і мы заўсёды знаходзілі нешта няправільна пасля пакупкі. Некаторыя невялікія, і некаторыя буйныя.
  • Аўтамабіль можа быць у выніку няшчаснага выпадку, хоць паведамляе The CARFAX кажа 0 няшчасных выпадкаў. Адзін з маіх патрыманых аўтамабіляў былі ўся кіроўцы боку фарбы працы, але аўтамабіль быў пералічаны як аварыя бясплатна. Чаму ўся бок кіроўцы аўтамабіля фарбавацца? Ня ведаў пра гэта, пакуль я не ўзяў у машыну для абслугоўвання, калі механік заўважыў.
  • Некаторыя гарантыі не падлягаюць перадачы. Новы аўтамабіль, які я купіў мае гарантыю харчавання цягніка пажыццёвай, але гэта не можа быць перададзена. Толькі 3-гадовая гарантыя Стандартных вытворцаў пераносіць.

Такім чынам, у агульным, вы плаціце больш за спакой, калі вы купляеце новы аўтамабіль. Вы чакаеце, што ўсё будзе працаваць, і калі вы не можаце ўзяць яго назад да дылера, каб іх выправіць яго бясплатна.

5
дададзена
Самы просты спосаб, каб атрымаць дакладнае спалучэнне опцый, якія вы хочаце, каб купіць новы аўтамабіль.
дададзена аўтар Eric, крыніца

Калі вы не ведаеце, як выправіць свой уласны аўтамабіль або ёсць час, каб прыняць часткі аўтамабіля ад аўтамабіля на сметніку, сярэдняя сума грошай у месяц вы марнуеце на рамонт старога аўтамабіля будзе больш, чым сума грошай вы марнуеце у месяц на новы аўтамабіль аплаты. Гэта адбываецца таму, што аўтарамонтныя майстэрні спаганяюць $ 85 у гадзіну для працы для рамонту аўтамабіляў. Многія дэталі, якія зношваюцца на машыне цяжка замяніць з-за іх размяшчэння на рухавіку. Класічным прыкладам з'яўляецца поршневыя кольцы.

1
дададзена
Я не downvote гэта, але я не зусім упэўнены, што гэта праўда. Многія патрыманыя аўтамабілі сапраўды вельмі надзейныя. Улічваючы сярэднія плацяжы на новы аўтамабіль работ з больш як $ 5000 у год, што вельмі шмат рамонтных работ вы маглі б зрабіць. Ці ёсць у вас цытаты для вашай прэтэнзіі, што ён заўсёды каштуе больш рамантаваць аўтамабіль другой рукі, чым плаціць за новы аўтамабіль?
дададзена аўтар Rushi, крыніца

Я хацеў бы адказаць на ваша пытанне вельмі проста: маркетынг працуе.

«Калі ў вас няма новага F-150, вы не сапраўдны мужчына.» для мужчын, і «Калі ў вас няма новага Honda Pilot вашы дзеці знаходзяцца ў небяспецы.» для жанчыны. Адно назіранне, што ўзмацняе гэта з'яўляецца колькасцю новых (ER) б'юікаў на дарозе. Пяць гадоў таму, яны былі даволі рэдкія, у цяперашні час існуе шмат. Іх маркетынгавая стратэгія «Мы не смокчам так шмат больш», здаецца, працавала. Я не разумею.

У мінулым годзе, Consumer Reports паведаміў, што 84,5% новых аўтамабіляў фінансуюцца з сярэдняй аплатай $ 457 за 65 месяцаў.

Мне падабаецца ваш аналіз, але дазваляе сказаць, што замест таго, каб прытрымлівацца гэтага шляху, Брэд і Джэн, пакласці $ 250 у месяц далёка ў куков (каб пакрыць рамонт і замену аўтамабіля) і $ 664 (457 * 2-250) у паявы фонд. Пасля гэтага на працягу 30 гадоў, яны будуць мець 1,5 мільёна. Ваджэнне новага аўтамабіля выключаюць многіх з быць багатым.

Цяжка скакаць на борце «няроўнасць даходаў» падножку, калі вы бачыце, з зусім новымі iPhone'ов і аўтамабіляў.

1
дададзена
Jeez, якая працэнтная стаўка робіць фонд дасягнуць? А што плата? І я згодны з Вамі адносна iPhone'ов і аўтамабіляў і будзе кідаць у цыгарэтах, энергетычныя напоі, а таксама кабельнае тэлебачанне і Інтэрнэт у хатніх умовах. Некаторыя з іх можна лічыць першай неабходнасці, але ў рэчаіснасці гэта не так.
дададзена аўтар Brian, крыніца

Большасць людзей сёння (і, магчыма, па-за залежнасці ад эпохі) ірацыянальныя і ня правільна valuate многіх сваіх пакупак, і яны не эмацыйна абсталяваны, каб зрабіць матэматыку правільна, уключаючы праекцыю ў будучыню і ужываючы верагоднасці.

Гэта злучэнне. Уявіце, што кожны індывід звязаны з другога гумкай і можа расцягвацца ў вызначаным кірунку. Чым больш вашы суседзі расцягвацца, тым больш вы абодва матываваныя, каб расцягнуць і здольныя расцягвацца. Гэта груба аналагічна хоча спажывец, а таксама дазволіў спажывецкі абавязак. Банкі таксама знаходзяцца ў межах гэтай сеткі гумкамі і вялікая частка іх балансу грунтуецца на тым, як далёка яны расцягнутыя на сукупнасці ўсіх падлучаных груп (лічачы іншыя даўгі, як іх заслуга, таму што ён будзе як мяркуецца згашаны), і кожны так часта ногі дастатковай колькасці людзей слізгаценню, што шмат гумак аснасткі таму. Гэта бурбалка разрыўной.

0
дададзена
Доказы я лічу, што не быў выкарыстаны аўтамабіль цэнавай бурбалка, па меншай меры, у ЗША да 2014 г. Якія доказы ў вас ёсць, што гэта няправільна, і на самай справе, бурбалка на самай справе ў новых цэн на аўтамабілі?
дададзена аўтар Rushi, крыніца
Я не меў на ўвазе, што самі аўтамабілі бурбалка, але эканоміка ЗША сёння бурбалак так, як я параўнаны. Што да апошніх гадоў, таксама быў бурбалка ў арэнду маёмасці. Я лічу, што абодва гэтых бурбалкі быў вынікам вялікага бурбалкі раздзіраючы ў 2008 годзе і прымушаць "палёт да таго, што вы можаце атрымаць з абмежаванымі грашыма і дрэнным крэдытам спалоханай эканомікі. Я здымкі ад сцягна, а не спадзявацца на шмат эмпірычных дадзеных за межамі вопыту і агульнага ўспаміны, але калі вы можаце забяспечыць больш складаныя дадзеныя мне было б цікава даведацца, што вы знайшлі.
дададзена аўтар Brian, крыніца