Падрыхтоўка/парады для 50 міль язды

Я на ровары большую частку майго жыцця, але я не цягавітасць вершніка - самая далёкая я калі-небудзь ездзілі на ровары на адным дыханні 20 міль. Я раблю сціплую суму верхам штодня - некалькі міль. Хутка я пакіну свой дом для працы размяшчэння (я студэнт) і цягнікі каштуюць вельмі дорага, каб прыйсці дадому на кожнай тыдні, таму я разглядаю на ровары замест гэтага. Мясцовасць амаль цалкам дарога з рэдкімі прасёлкавых дарогах, і мой ровар з'яўляецца MTB Cycletech горны ровар. Першае пытанне, які ў мяне ёсць: гэта 50 міль язды магчыма для кагосьці з майго досведу? Па-другое: калі так, то якога роду падрыхтоўкі я павінен рабіць? Я маю на ўвазе чаго некалькі бутэлек вады, але я не ўпэўнены, якія прадукты было б разумна, каб прынесці, і колькі з іх я павінен спажываць. Любыя іншыя парады па верхняй частцы гэта было б надзвычай карысна.

15
Невялікая колькасць тальку Акрамя таго, разумна. Хаф рэальна.
дададзена аўтар adrianh, крыніца
Чаму гэта было пазначана з «Вялікабрытаніі»? Амаль нічога ў гэтым пытанні не з'яўляецца Вялікабрытанія канкрэтным. Абгрунтаванне ў рэзюмэ рэдагавання з'яўляецца тое, што мой адказ «дзейнічае толькі ў Вялікабрытаніі», якая не з'яўляецца ні праўдзівай (большасць з гэтага не канкрэтная краіны), ні рэлевантныя (пазнакі павінны быць пра пытанне, а не пра сваіх адказах ).
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
@HenryCrun Я знаходжуся ў Вялікабрытаніі, так што, нягледзячы на ​​яго вышыню летам, верагодна, будзе дождж. Гэта, як гаворыцца, калі гэта адбудзецца, будзе сонечны дзень тэмпература можа дасягаць каля 30 ° C, як максімум
дададзена аўтар batk201, крыніца
пракол камплекты для рамонту, з новай трубой клею, помпы, шматфункцыянальным, DogBone гаечны ключ, некалькі кабельных сцяжак. Ланцужныя алей і рычаг пераключэння кабеляў і педалі, адрэгуляваць V-тормазы. Вы можаце цыкл шорты - яны лягчэй на пахвіну скуры.
дададзена аўтар Nuloen The Seeker, крыніца
Дзе ты? 80km добры цвёрды ездзіць, але калі вы можаце зрабіць 20м, вы можаце зрабіць 50м. Гэта добра ў дні паездкі. Я выявіў, што цяпло адзін мяжа - гэта можа быць проста занадта чартоўску горача, каб паехаць у другой палове дня, калі вы павінны ісці ў гару павольна на сонца (не вецер). Пачатак у досвітку, абед і сіесты, калі ён становіцца занадта горача, і аднаўляецца, калі сонца слабее.
дададзена аўтар Nuloen The Seeker, крыніца
Іду ў заклад, вы можаце зрабіць гэта! Мой лепшы савет павінен быў бы пакінуць досыць рана, так што вам не прыйдзецца турбавацца аб тым, што знайшлі час: ісці на вашай хуткасці і прыпынку/адпачынку, калі гэта будзе неабходна. Акрамя таго, вы можаце ўзяць ваду/еду/рамонт камплектаў/дождж абарону/абароны ад сонца, каб быць на бяспечнай баку (а ў Вялікабрытаніі, я б чакаць, каб вы маглі купіць іх па меры неабходнасці).
дададзена аўтар Samy Alvarez, крыніца

9 адказы

50 міль магчыма, але гэта будзе цяжка працаваць. Падумайце аб тым, як стаміўся вы адчувалі пасля таго, як язда на ровары 20 міль. Затым цыкл 20 міль зноў ад гэтага стомленага пачатку і думаць пра тое, як стаміўся вы будзеце адчуваць сябе тады. Затым цыкл яшчэ дзесяць міль.

Іншыя адказы даюць шмат карысных саветаў, якія я не буду паўтараць. Так як вы кажаце цягнік і прыходзіць дадому кожны тыдзень, я мяркую, што ваш план дадому цыкл у суботу, а затым цыкл назад да месца, дзе вы працуеце ў нядзелю.

Хоць я думаю, што вы можаце зрабіць 50 міль у дзень, я сумняваюся, што вы можаце зрабіць 50 міль у два разы на працягу двух дзён. Вы павінны сур'ёзна разгледзець пытанне аб прыняцці на цягнік у адзін бок, так што вы толькі язда на ровары 50 міль адзін раз на тыдзень. Гэта таксама мае тое перавага, што вы маглі б паехаць дадому на цягніку ў пятніцу вечарам і атрымаць там больш часу. Праблема заключаецца ў тым, што брытанскія аднанакіраваныя цягніка тарыфы часта амаль гэтак жа, як вяртанне (напрыклад, калі я сесці на цягнік, каб наведаць сваіх бацькоў, вяртанне плата за праезд складае £ 104 і адзін-шлях £ 103, не, гэта не памылка друку, сур'ёзна, гэта толькі фунт танней).

Такім чынам, я прапаную гэта. Адзін тыдзень, купіць зваротны білет на цягнік у пятніцу ці ў суботу і прыняць ваш ровар дадому на цягніку; цыкл назад да месца, дзе ваша праца знаходзіцца ў нядзелю. На наступным тыдні, цыкл дадому ў суботу; сесці на цягнік назад у нядзелю. Гэта працуе, таму што вяртанне палова білет сапраўдны на працягу месяца. Калі вы адчуваеце, што вы можаце цыкл двойчы ў тыя ж выходныя, пачаць рабіць гэта.

28
дададзена
@PeterGreen Гэта добры момант. Папярэдні продаж квіткоў на выходныя цягніка, як правіла, прадаць хутка, але гэта варта паглядзець.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
Калі ласка! Рады, што мы маглі б дапамагчы. Проста спытаеце, ці ёсць што-небудзь яшчэ мы можам зрабіць для вас.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
Шчыра здзімаецца як якасць і колькасць рэкамендацый, якое я атрымаў тут, дзякуй усім за выдатнае разуменне.
дададзена аўтар batk201, крыніца
Іншы варыянт, калі вы гатовыя загадзя спланаваць і правесці некаторы час сядзелі на чыгуначных станцыях можа быць глядзець на загадзя квіткі (якія заўсёды адзінкавыя і, як правіла, менш, чым палова цэны выключаны пікавага вяртання)
дададзена аўтар Sense, крыніца

Гэта выканальна, калі вы маладыя і патрэбныя, і не супраць нейкай болю.

Калі вы ахопленыя да 20 міль, але рэгулярна толькі ездзіць некалькі міль, вы можаце знайсці 50 міль барацьбы, толькі таму, што вы не прывыклі да яго. На першапачатковых спробах плануюць прыняць яго лёгка і пабудаваць у прывалу. З вашых 20 міль атракцыёнаў вы павінны мець добрае ўяўленне аб тэмпе вы можаце вытрымаць.

  • Пераканайцеся, што ровар знаходзіцца ў добрым стане, правільна адрэгуляваны і змазаны.
  • Прымаючы шынарамонтнага камплект вы ведаеце, як выкарыстоўваць гэта добрая ідэя.
  • Планаванне маршруту, дзе вы можаце спыніцца, адпачыць і ежу або ваду, калі вам трэба.
  • Вам не трэба «карбюратар нагрузкі», перш чым рукі, проста ёсць разумна і гаюча.
  • Лепшая ежа ёсць на паездку лёгка засваяльныя вугляводы, такія як энергетычныя батончыкі.
  • Першыя некалькі спробаў вырашыць шмат часу, таму што гэта зойме ў вас больш часу, чым вы думаеце.
  • Ёсць выбаўляць план на выпадак, калі нешта пойдзе не так
9
дададзена
Пра «карце нагрузкі» ING: Ну, залежыць ад адзін нармальнай дыеты і веды таго, што з'яўляецца "разумным" перад доўгай паездкай. Ужыванне вялікай колькасці лёгказасваяльных вугляводаў (гэта значыць рыс, макароны, хлеб і г.д.) толькі з нармальным малой колькасцю ўсяго астатняга, безумоўна, дапамагае (так накшталт неэкстремистской вугляводнай загрузкі, я думаю).
дададзена аўтар mjc, крыніца

Я рэгулярна ездзіць даволі вялікія адлегласці ў Вялікабрытаніі (SW Англія, Уэльс). На працягу 50 міль адна вялікая бутэлька вады дастатковая для большасці людзей, нават у гарачым надвор'і (нават мяне, і я смагу). Аднак вы, верагодна, будзе ісці больш павольна, як вы пачатковец на адлегласці.

Я прапаную вам спланаваць маршрут, які дазваляе выйсці на ровары і атрымаць нешта з'есці/выпіць прыкладна на паўдарозе. Супермаркет можа быць добрым варыянтам, так як вы можаце нармальна заблакаваць ровар і атрымаць нешта вельмі танна, а не насіць яго. Купля напою эканоміць вагу. Некаторы час з сядла варта планаваць; гэта не вельмі замарудзіць Вас вельмі шмат, як вы будзеце refershed у параўнанні з значна больш хуткай прыпынку. Я б насіць зёлкавыя батончыкі і цукеркі для хуткага павышэння энергіі. Калі вы не хочаце, каб купіць ежу па дарозе, бутэрброды добрыя (я аддаю перавагу абручы, як яны папярэдне раструшчанымі), а затым выканаць другую бутэльку. У асноўным малапрыемныя вугляводы. Ешце як толькі вы адчуваеце голад, і старайцеся піць, перш чым вы атрымаеце піць. Першы раз, калі я зрабіў сольную паездку гэтай даўжынёй я планаваў прыпынак на неабавязковую аўтазаправачнай станцыі ў 2/3 знаку; ён не адчуваў сябе неабавязковым, калі я быў ужо блізка.

Для таго, каб захаваць як мага больш энергіі, наколькі гэта магчыма, некаторыя асноўныя карбанату загрузка можа быць карыснай. Нешта накшталт нейкай тост сярэдзіне раніцы і сярэдзіне дня напярэдадні, і крухмалістыя ежы на вячэру, то прыстойны сняданак збожжавых/тост і г.д. (захаваць жарка на потым). Не забывайце піць шмат вады з усім гэтым.

Носіце некаторыя сродкі барацьбы з праколам (я аддаю перавагу запасную трубку і насос) і іншыя нязначныя механічныя праблемы, але няма ніякага сэнсу правядзення інструментаў вы не ведаеце, як выкарыстоўваць. Заўсёды носіце з сабой наяўнымі грашыма, нават калі вы аддаеце перавагу выкарыстоўваць карту для рэгулярных выдаткаў, і ведаюць, дзе ёсць добрае месца, каб спыніцца.

Вы можаце паглядзець на https://www.cyclestreets.net/ пры планаванні маршруту - ёсць " ціхі »варыянт, які можа быць карысным

7
дададзена
Звычайны савет павінен спажываць 500-750ml/гадзіну (у залежнасці ад памеру стаўкі/поту), так што адна бутэлька для 50mi язды трохі аптымістычна.
дададзена аўтар Tobias, крыніца
@AndyP Гэта здаецца аб праве на паездку на працягу ўсяго дня (я быў обезвожен пасля ўжывання больш за 3 літраў у суботу, але гэта было ~ 140 міль), і я забыўся прыняць да ўвагі той факт, я выкарыстоўваю негабарытных бутэлькі. Але важная частка майго прапановы ў тым, каб мець належны перапынак - я буду рабіць гэта больш ясным, што напой на дадзены момант з'яўляецца часткай рэкамендацыі. На 3--4 гадзіны язды (калі ў сярэдзіне дня) добры напой да і ведаючы, што я магу атрымаць некаторыя ў рэшце рэшт, я б выпіць прыкладна палову маёй бутэлькі.
дададзена аўтар Chris H, крыніца

Разгледзім вопратку, а таксама. Я камутуюцца на кароткі адлегласць штодня і рэдка доўгія паездкі, таму правільныя шорты не тое, што я турбавацца.

Калі я рабіў доўгія прагулкі, я хутка заўважыў, што як розніца. Калі ёсць шво ў няправільным месцы на штанах, 50 міль збіраюцца зрабіць гэта вядома вам.

7
дададзена
Пагадзіцеся. Ня недаацэньваць уплыў адзення. Акрамя язды на ровары, гэта таксама пазбавіць вас ад куплі дадатковых штаноў кожнага года.
дададзена аўтар Tim Hennekey, крыніца
Таксама пагадзіўся. Я камутуюцца ў звычайных шортах трэнажорнай залы, і я шчаслівы ў тых, для паездкі ў Шыфраванне да каля 90 хвілін. Але, нічога больш, я аддаю перавагу ўласныя мяккія веласіпедныя шорты.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца

Калі ток не больш за 20 міль, 50 міль будуць балючымі. Падрыхтоўка да гэтага, і ня варта чакаць, каб быць у стане зрабіць шмат непасрэдна пасля вашых першых паездак. Тым не менш, гэта цалкам у выканальна дыяпазоне.

Што тычыцца самой паездкі, я бачу тры важных моманты:

  • If you can, invest into puncture resistant tires. They are worth every penny.

  • Make sure your bike is in good shape when you start. Check tire pressure, chain lubrication, lights, and such.

  • You may easily bonk on such a distance. Prepare for this. The easiest way is to carry at least a liter of coke (not the diet stuff, the coke with real sugar). Or any other really sweet soft drink. Taste does not matter as long as it's sweet. Other forms of sugar like energy bars may work as well, but I'd wager that coke is actually the most effective when it comes to fighting a bonk: It's pure sugar that's already dissolved in water, ready for the body to take in. Also, it has the added benefit of providing you with some water at the same time.

    If you don't like the idea of drinking coke for health reasons, use something else, but make sure you have ample amounts of sugar with you. Because riding without sugar after hitting the wall is not fun at all. You don't even want to need to ride another five kilometers to reach a gas station/shop where you can buy the sweet stuff in this condition.

4
дададзена
Я б параіў супраць коксу. Цукар і кафеін з'яўляюцца вялікімі, але * buuuuuuurp * - прабачце - гэта не вялікі на жываце. Некаторыя менш газаваныя соды або фруктовы сок можа быць лепш, хоць бы адсутнасці кафеіну. Сказаўшы, што, плюсы часта атрымліваюць міні можа коксу ў іх musettes на сілкавальнай станцыі, для сярэдняй прыступкі узбуджальнага сродкі. Але, зноў-такі, гэта, верагодна, 0.2l, а не цэлы літр. Але ваша кропка аб цукровым ня-дыеты важна. Прычыны для здароўя не піць коксу, шчыра кажучы, у асноўным калорыі. Але гэта менавіта тое, што вам трэба, тут: 50 міль згарыць нешта накшталт ...
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
... 1500-2000 калорый і вам трэба будзе замяніць некаторыя з гэтага. Літр Coca-Cola складае каля 420Cal. Ва ўсякім разе, доўга няскладныя +1.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца
-1 ад мяне, на жаль. Валачы вакол 1кг кока-колы здаецца жахлівай ідэяй для мяне. Carry 1л вады замест гэтага, магчыма, з даданнем некаторых шынкі, з вялікай колькасцю бананаў, энергетычныя батончыкі і аднаго або двух геляў, каб прадухіліць у Бонк. Кокс вялікі ў крайнім выпадку; але калі вы гатовыя на самай справе няма ніякай замены для цвёрдай ежы на доўгую язду. Гэта бясконца дабрэй да стрававальнай сістэме, калі вы ўжо падкрэсліўшы ваша цела.
дададзена аўтар VAIBHAV, крыніца
Лепш за ўсё пра коле гэта даступнасць, калі вы не гатовыя. Палова цукру бескарысны фруктозы. Калі вы можаце падрыхтаваць, ёсць лепшыя варыянты, такія як глюкоза гелі.
дададзена аўтар FamilyFriendlyFelix, крыніца

Вы маглі б навучаць (ваша цела) для яго.

Я ў 50 км рэгулярна (некалькі разоў на тыдзень, гэта займае ў мяне каля 2 гадзін), так што думка аб выкананні 50 міль мяне не палохае, таму што я ведаю, што можа зрабіць 50 км да сняданку. Найбольш я зрабіў бесперапынна ўсяго 100 км, але гэта было не нашмат больш стомная, чым 50 км, ён проста ўзяў трохі больш, чым у два разы даўжэй.

Я ведаю, што гэта ( «<�моцны> Навучанне », гэта значыць толькі практыка) змяніла маё цягавітасць, калі я пачынаў, я быў камутуюцца 18 км у кожны бок (па аналогіі з 50 км, але некалькі гадзін паміж кожнай палове паездкі) і ўзялі некаторыя прывыкаюць да ... прорезыванія зубоў праблемы, як болі ў калене, вырашыўшы, я хацеў больш шын, знайсці адзенне, якія былі зручныя ці нязручна, вывучэнне маршрутаў і руху і ўмоў надвор'я.

Пазней я пераехаў у вобласць Хілер, і праз некалькі гадоў пасля таго, што горы, якія я выкарыстаў барацьбу да Я цяпер звычайна атрымоўваецца на больш высокай перадачы - г.зн. па пытаннях падрыхтоўкі кадраў. Я думаю, гэта самае галоўнае.

Я мяркую, што гэта відавочна, але я ўжо казаў, таму што іншага адказу не мае.

Я мяркую, што <�моцны> маршрутныя пытанні, але я не магу параіць па гэтым пытанні.

Што тычыцца надвор'я , IMO промокания справы мала - людзі, як правіла, не любяць промокания, таму што яны не любяць атрымліваць халодныя і мокрым, але (калі вы дастаткова патрэбнымі працягваць штурхаць) лёгка сагрэцца на ровары, асабліва ў летні час, таму што вы робіце столькі цяпла. Сапраўды гэтак жа лёгка заставацца прахалодным (хоць мокрыя ад поту) на ровары нават у гарачы дзень, таму што заўсёды ёсць вецер (да тых часоў, як вы рухаецеся). Разгледзім <�моцны> сонцаахоўны крэм , калі вы будзеце на сонца на працягу некалькіх гадзін.

Я выкарыстоўваю Schwalbe Marathon Plus шыны , таму што я хачу, каб мець магчымасць ездзіць далёка (дзень хады), у адзіночку, нават на веласіпеднай дарожцы жвіру, не атрымліваючы пракол. Яны трохі цяжкаваты, я мяркую, людзі не будуць выкарыстоўваць іх для гонак, але я не ганяцца - я думаю, што яны называюць «гастролі» шыны. Я знаходжу іх цудоўна надзейным.

Пазбягайце шыны з цяжкім крокам або ручкамі: яны запавольваюць вас ўніз, павелічэнне намаганняў; можа быць прызначана для глыбокай гразі ці нешта (я не ведаю, я не раблю «Пазадарожны») ровар - я прытрымліваюся дарог, пад'язных шляхоў, веласіпедных дарожкі. Дзіўна, як далёка вы можаце ўзбярэжжа (без педаляў) на добрых шынах, доказ таго, што яны (у адрозненне ад танных грудкамі шын) з'яўляюцца «эфектыўнымі» (не губляюць шмат энергіі з-за «супраціў качэння»).

Clipless абутак дапаможа зрабіць ваш ход больш эфектыўным (але вы павінны практыкаваць). Мой ровар краму сказаў мне, каб практыкаваць у зімовы перыяд, калі я насіць зімовае паліто, і ад трафіку, таму што ўсе падае, калі яны вучацца (звычайна я зваліўся ў знак прыпынку, пры руху на 0 км/гадзіну, пасля таго, як забыўшыся адчапіць ў часе). Мае Педалі з'яўляюцца двухбаковымі, адзін бок з гняздом для «SPD» абутак цыклу і з другога боку, калі кватэра ніколі я не насіць абутак цыклу.

Вам можа спатрэбіцца <�моцны> панье , напрыклад, насіць <�моцны> швэдар у выпадку, калі вы спыняецеся ці надвор'е змены, або насіць сваю зубную шчотку, так як гэта штотыднёвую паездку - ці пікнік, што вы Fancy цягае з вамі (шына камплект для рамонту, калі не можа давяраць вашай шыны). А Паньер мантаваных на стойку, якая прыкручваецца да рамы ровара: тыповы гастрольным або гібрыдных ровараў, а не на гоначных ровары (гоншчыкі могуць мець «падтрымку транспартныя сродкі»), ні горныя ровары. Панье больш камфортна, чым <�моцны> задняй пакет . Панье ўплывае на максімальную хуткасць (супраціў ветру), а назад-пакет потны ... і, магчыма, цяжка! :-( Вагой Паньера падтрымліваецца роварам, пакідаючы вас свабоднымі.

Назаву пальчаткі магчыма. Веласіпедныя пальчаткі ( падабаецца гэтая ) з'яўляюцца Fingerless (так што вы можаце апрацоўваць зубчастыя колы і г.д.) і дыхае (не гарачыя) на спіне: а пятка рукі пракладзеная, і ёсць канал у абіўцы, так што пракладка не душыць на кісцевая нерве. Калі вы на ровары на працягу 4-х гадзін, то вашы рукі могуць стаміцца: падтрымліваць сваю вагу на пяткі вашых рук, плюс ўдар/вібрацыя ровара. Пальчаткі (і шлем) таксама дапамагаюць захаваць скуру: калі вы зваліцеся, то хутчэй за ўсё, вы кладзе руку на зямлю, каб паспрабаваць разарваць ваша падзенне.

Адным з пераваг падзення ручкі бары , я сказаў, што яны дазваляюць вам змяніць сваю руку/становішча запясцяў (для разнастайнасці за некалькі гадзін). Мяркуючы, што вы не маеце падзенне ручкі бараў, калі вы выявіце, што гэта праблема, якую вы маглі б спытаць у краме ровараў альтэрнатыў, напрыклад, «Мегафоны» або «бар» сканчаецца як гэты . Мае бары ручкі толькі плоскія (на так званым гібрыдны ровары), становяцца ўсё менш зручнымі (ўзмацняюць запясцямі), але не немагчыма пасля 80 км.

Я спадзяюся, што вашы <�моцны> ровар прыпадкі Вам правільна. Ваша нага павінна быць амаль прамой, калі вы сядзелі на сядло, ваша нага знаходзіцца на педалі, а педаль знаходзіцца ў ніжняй частцы ... вы не можаце дасягнуць зямлі, вы павінны пакінуць месца, каб дасягнуць зямля. Каб зрабіць гэта, магчыма, ваша месца усталёўваецца высокім. Пры больш нізкім сядзенні вы можаце дасягнуць зямлі лёгка, але ваша нага ніколі не бывае прамой, калені высока, не так спакойна. Акрамя таго, калі ровар кароткі (уздоўж) Я адчуваю, як гарыла з маімі рукамі ідуць ўніз па вертыкалі ад маіх плячэй да ручкі бараў. Мне падабаецца кадр ровар трохі даўжэй, таму я дасягаю трохі наперад ручкі бараў.

Вы маглі б хацець тэлефон і аднаго ў выпадку ўзнікнення надзвычайнай сітуацыі.

Святло і адлюстроўвае матэрыял у начны час, хоць дзённае святло даўно на дадзены момант.

Даліць шыны і ваду перад ад'ездам.

3
дададзена

Мяркуючы, што вы маладыя і дастаткова добрай форме, 50 міль цалкам выканальна - па ўмераным мясцовасці і ва ўмераным тэмпе, яна павінна займаць менш за 4 гадзін (адрэдагаваны). Першая пара раз вы робіце гэта будзе барацьба, але ваш фітнес будзе расці хутка .. Далей вы будзеце рабіць RAAM :). Бананы і бар мюслі павінны быць досыць .. але вы не будзеце на самай справе галадаць без ежы. Я хацеў бы прапанаваць два biddons вады.

Акрамя таго, разгледзець пытанне аб выкарыстанні «Slick» шыны, каб зрабіць ісці лягчэй (у залежнасці, вядома, ад таго, наколькі «след» ёсць).

1
дададзена
+1 на шынах. MTB шына збіраецца запавольваць шмат. Можа быць, дарога/бруд гібрыды З УН згадвае некаторыя маршруты.
дададзена аўтар Yaser Sulaiman, крыніца
@ Права DavidRicherby ст. Вельмі нешматлікія людзі (і не пачаткоўцы) могуць падтрымліваць такі род хуткасць на MTB на працягу 3 гадзін. Не людзі, нават хуткасць руху не важна, як хуткасць ад дзвярэй да дзвярэй. Я зрабіў 100 км на гэтай хуткасці на маім Tourer, але гэта было без перапынку і з шэрагам нерухома (55км не ставячы нагу ўніз). Калі я першы паехаў Кардыф ў Брысталь (48 міль) на маім гібрыд спатрэбілася 4 гадзіны, што ўяўляецца значна больш рэалістычным, хоць я б дадаць прыстойны перапынак, што, калі гэта ваша першая паездка гэтай даўжыні
дададзена аўтар Chris H, крыніца
50 міль менш чым за тры гадзіны больш, чым 16.5mph. Гэта добрая справа хутчэй, чым большасць даволі выпадковыя веласіпедысты збіраюцца кіраваць, асабліва на горным ровары. 3.5-4hrs з'яўляецца больш рэалістычным, я думаю. 3hrs, безумоўна, магчыма з практыкай, але, для параўнання, я звычайна іду на 30-40 мілях едуць на выходныя на маёй дарозе ровары; калі я падштурхоўваць да 50 міль, што звычайна займае ў мяне дотык над 3hrs.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца

Я не думаю, што трэба нешта асаблівае для язды адзін ад таго, каб паесці і выпіць чаго-небудзь. Я ездзіў 100 км, які крыху больш за 60 міль, і выкарыстоўваецца, каб зрабіць шмат 50 км (крыху больш за 30 міль) едзе. У 50 км едзе кіруюцца нават без бутэлькі з вадой да таго часу, пакуль вы не ехалі ў вельмі гарачай асяроддзі. Тым не менш, за 50 міль язды, я планую па меншай меры, выпіць чаго-небудзь, і вельмі магчыма, што-небудзь з'есці. Вам не трэба насіць з сабой бутэльку вады з вамі (гэта проста дадатковым вагой), калі ёсць магчымасць спыніцца ў прадуктовай краме, каб купіць што-небудзь выпіць. Аднак, калі няма прадуктовых крам каля вашага маршруту, рабіць з сабой бутэльку вады.

Замест таго, каб несці бутэльку вады, я рэкамендую выкарыстоўваць захаваны вага для выканання асноўнага набору інструментаў з унутранага трубкай патча камплектам, запасны ўнутранай трубой, рычагамі шыны, ключамі Алена, невялікім інструментам ланцуга і ланцугом шпількай, прыдатнай для вашай ланцуга. Не забудзьцеся помпа (я рэкамендую Quickex Quicker Pro).

Ні адзін з маіх паездак не былі спецыяльнай веласіпеднай адзеннем. Я проста выкарыстаў некаторыя выпадковыя спартыўную вопратку. З сінтэтычнымі валокнамі, вядома ж, як бавоўна б проста стаць вельмі вільготным.

Усё гэта мяркуе, што вы знаёмыя з вашым роварам, і ўсе адрэгулявана. Калі вы каталіся на больш кароткія адлегласці, гэта, верагодна, не будзе праблемай.

Вы будзеце знясіленыя пасля 50 міль, але паверце мне, ён будзе адчуваць сябе як вялікае дасягненне.

Калі вы плануеце зрабіць гэтыя паездкі часта, разгледзець магчымасць праверыць Ці вашыя шыны добрыя для умоў (я рэкамендую 28мм шырокі слики, так як яны патрабуюць менш ціску, чым 23 мм шыны і, такім чынам, лягчэй надзьмуць, і дадаткова 28мм шыны Дон » т патрабуюць асоба вузкіх дыскаў, як 23mm шыны робяць, і 28ммы ў мокрым пяску лепш, чым 23ммы) і карыстаецеся Ці вы ровар з падзеннем барам (рэкамендуюцца для сваёй універсальнасці і магчымасці ездзіць з супрацівам вельмі нізкім паветрам). Акрамя таго, рэкамендуецца абутак, якія прымацоўваюцца да педаляў. Не выбірайце гоначныя чаравікі, якія не могуць быць выкарыстаны для прагулак!

1
дададзена
Я сапраўды не магу пагадзіцца з рэкамендацыяй не даводзіць ваду. Вядома, вы можаце (верагодна) купіць некаторыя <�я> шляху , але гэта значна лепш мець яго там, каб выпіць, калі вам гэта трэба, а не разумеючы, што вы піць, і прыходзіцца ехаць яшчэ паўгадзіны, пакуль не знойдзеце любы.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца

Я толькі што завяршыў паездку 100 міль праз горы з Банф, AB ў маім родным горадзе ў канцы мінулага тыдня. Самае галоўнае, што трэба зрабіць, каб пераканацца, што ваш ровар правільна ўсталяваны, перш чым прыняць яго на любых працяглых паездках. Проста такія рэчы, як забеспячэнне сядло быць устаноўлены на правільную вышыню збіраюцца зрабіць больш розніцы ў вашай яздзе, чым тое, што вы носіце з сабой.

Калі вы не ведаеце, як змясціць ровар, Ёсць шмат блогаў і навучальных дапаможнікаў вы можаце шукаць. Сядло вышыня, кут і размяшчэнне з'яўляюцца ключавымі для максімізацыі выхадны магутнасці. Рэгуляванне руля мае вырашальнае значэнне для распаўсюджвання вашага вагі на ровары, так што вы не злуйцеся ў задніцы, рук, спіны або запясце.

Наступнае, што вы будзеце жадаць уласна язда на ровары адзення. Гэта свайго роду выглядае тупым, але гэта настолькі функцыянальнае, што як толькі вы пачынаеце насіць яго не хвалюе, як гэта выглядае. Па меншай меры, атрымаць некаторыя веласіпедныя майткі з тоўстымі сарнамі, яны стануць вас лепшым сябрам на працягу доўгіх гадзін у сядле.

Іншыя рэчы, якія зробяць вашу жыццё нашмат прасцей на доўгіх дарожныя паездках будуць <�моцныя> вузкія слики ціск да іх максімальнага ціску, і <�моцнага> Clipless Педаль ці ногі кліпаў. Нешта яшчэ вы можаце захацець зірнуць на гэта <�моцны> Паньера сумкі або каркасныя сумкі, так што вы можаце насіць усё, што трэба ўзяць з сабой на ровары, а не на спіне, якая займае шмат лішняга вагі ад Вашага ўсутыч.

0
дададзена
«[Bike падганянне] для максімізацыі выхадны магутнасці» Я думаю, што камфорт (таксама максімізуецца належнага ровара падыходзіць!) Гэта больш важная рэч тут. І дарожныя шыны пры макс ціск прымусіць вас адчуваць кожную купіну на дарозе; большасць людзей рэкамендуюць трохі ніжэй, як правіла, у залежнасці ад масы цела.
дададзена аўтар David Richerby, крыніца